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字号+ 作者:生活头条 来源:未知 2021-09-11 我要评论

8月31日,路特斯科技公司正式宣告成立,并发布了未来五年的产品矩阵。作为路特斯集团中英双引擎战略的核心组成部分,路特斯科技全球总部落户武汉经济技术开发区,将整合中国、

8月31日,路特斯科技公司正式宣告成立,并发布了未来五年的产品矩阵。作为路特斯集团“中英双引擎”战略的核心组成部分,路特斯科技全球总部落户武汉经济技术开发区,将整合中国、英国、德国研发设计机构及全球资源,面向全球市场打造超高端纯电智能汽车,为路特斯集团朝着电动化、智能化转型赋能。
 

成立仪式上,湖北省武汉市委副书记、市长程用文,武汉市委常委、武汉经开区工委书记刘子清,吉利控股集团董事长李书福,路特斯集团CEO冯擎峰等发表讲话,正式启动了路特斯科技全球总部的建设。同时,蔚来资本管理合伙人李斌参与本次活动。

(路特斯科技全球总部效果图)

发布五年产品矩阵

成立仪式上,路特斯科技公布了未来五年的产品规划。五年之内,路特斯科技计划推出三款纯电智能产品:2022年,推出代号为Type132的E级SUV ;2023年,推出代号为Type133的E级四门轿跑;2025年,推出代号为Type134的D级 “纯电智能新物种”,上述三款全新车型将与路特斯英国的纯电超跑EVIJA,以及将在2026年推出的纯电小跑,共同组成路特斯集团未来五年的全球纯电产品矩阵。

(路特斯纯电产品矩阵)

布局赛道级智能驾驶

在智能驾驶领域,路特斯提出了“赛道级智能驾驶”概念,并提出了极富挑战性的技术目标:未来十年,在路特斯智能驾驶的协助下,只要你能拿到驾照,就能跑赢F1冠军。这是路特斯完全区别于其它品牌的技术路径,路特斯科技致力于通过软硬件性能的主动冗余,来确保驾驶者远离风险,让更多驾驶者感受到极具乐趣的智能驾驶体验。

为了实现超高端的产品定位,路特斯将推出独立开发的EPA边缘进化架构。EPA架构根据路特斯旗下超高端纯电智能汽车的开发需求,将赛道级电驱智驾应用于日常驾驶场景,轴距可根据车型在2889-3100mm之间进行适配,并保留拓展空间的灵活性,可支持C+级、D级、E级和更高级别车型开发。EPA的高压系统采用行业顶尖的800V三电系统,可搭载92-120kWh电量。基于该架构打造的产品,可轻松实现3秒以内的零百加速。

(路特斯集团CEO 冯擎峰)

“中英双引擎” 战略 加速构建驾驶者的新世界

相较于绝大部分传统燃油跑车品牌的保守策略,早在2018年10月,路特斯就推出面向全球的“Vision 80”品牌复兴计划,是首个向电动化、智能化转型的世界级跑车品牌。“中英双引擎”战略采用优势互补、高度共享的发展模式,同时也是路特斯面向未来的核心战略布局。今年4月,路特斯已发布的四大平台包括:跑车、纯电超跑、纯电跑车、生活用车等多种平台。即将建成的路特斯武汉智能工厂,将充分发挥全球领先的数字化智能化技术,生产面向全球的生活用车。

武汉智能工厂计划于2021年内建成投产,具备年产能15万辆整车生产能力, 是全球首家采用全工序3D数字孪生技术的工厂 。该工厂 将数字化、智能化等生产理念贯彻设计、建设全过程,从而提升质量、缩短周期,实现“为1人,造1车”的定制体验 。 工厂 还设置了 厂内复合体验赛道,采用试车跑道与赛道的组合, 可 满足竞速、漂移、越野 等 多样化产品测试及体验需求。在智能化方面,车辆完成质检后,可实现无人驾驶入库;在仓储物流环节,实现全流程无人化、自动化。

(路特斯武汉智能工厂效果图)

吉利控股集团全方位赋能

自2017年收购路特斯后,吉利控股集团全力支持路特斯的产品研发及电气化、智能化转型布局。吉利控股集团董事长李书福表示:吉利控股集团始终坚持开放发展,尊重各个品牌的独立,尽最大可能地扩大规模化效应、协同占领技术制高点,促进各品牌在全球市场中更具竞争力。吉利控股集团在主流品牌、高端品牌、豪华品牌领域形成了品牌生态;在新能源科技、车联网、智能驾驶、车载芯片等前沿技术领域不断布局。未来,吉利将构建硬核科技生态,在全球研发、全球采购、全球人才等战略层面全方位赋能路特斯科技,打造路特斯全新的品牌体验。

(吉利控股集团董事长 李书福)

携手蔚来资本 共同探索行业未来

路特斯科技与蔚来资本已于近日签署投资协议,将共同探索全球产业协作空间,推动超高端纯电智能细分赛道的发展,为超高端市场的用户提供极致愉悦的产品和服务体验。活动上,蔚来资本管理合伙人李斌出席成立仪式并发表致辞。

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