6月3日消息，据国外媒体报道，苹果自动驾驶汽车部门的人员经历了多次变化，领导层也曾有过调整。过去几个月，该部门的三名高管相继离职，他们分别是戴夫·斯科特（Dave Scott）、杰米·韦多（Jaime Waydo）和本杰明·里昂（Benjamin Lyon）。

斯科特曾领导苹果汽车项目的机器人研究团队，韦多曾负责苹果自动驾驶汽车的安全与监管团队，而里昂曾领导苹果汽车项目的传感器团队。

据悉，从2014年开始，苹果就启动了“泰坦”项目。最高峰时，有多达1000名员工参与开发电动汽车，其中既有汽车硬件方面的专家，也有专注导航系统的软件专家。后来，由于缺乏相关领域经验，该项目一度搁浅。

据外媒报道，里昂是苹果汽车项目团队的元老，他从2014年开始就一直在这一团队。今年2月份，他从苹果公司离职，离职后加入了专注于太空卫星发射的初创公司Astra，担任总工程师。

2016年的时候，苹果放弃了自己造车的计划，并裁撤了1000多名员工，转型研发自动驾驶技术。当时，有消息称，该公司已经转变为开发自动驾驶系统而不是整车，该系统有可能用于苹果的各家汽车合作伙伴那里。

此后，又有很多消息表明苹果可能要重启汽车的开发。尤其是去年年底以来，有很多关于“苹果汽车”的报道出现。这些报道表明，苹果确实在开发苹果品牌的汽车，而不是只开发车内技术或自动驾驶智能技术。