成为角逐之地分期乐自己提不出来的,可以取现套现
发布时间:2021-12-27来源:未知 编辑:生活头条
虽然华为一直坚称“不造车”,但其将在汽车业务方面的布局就更多体现在了对智能座舱的加码中。在12月23日的华为冬季旗舰新品发布会上,AITO品牌首款新品问界M5,就搭载了HarmonyOS智能座舱。
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何为“智能座舱”?
根据2021年中国新发布乘用车车型(含改款)当中的数据显示,目前,智能座舱的渗透率已达到50.6%。其中渗透率最高的车型价位区间为20-25万元,高达58.4%;所有含智能座舱的车辆中,中控彩屏的渗透率高达97.9%。
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20211227ac/44/w1000h644/20211227/e3f9-f95aaf5ab5be330037fc8775692d079e.jpg)
与此同时,在座舱智能化发展过程中,搭载OTA升级功能也越来越普及,OTA渗透率高达50.9%。未来,“硬件提前预埋+软件订阅服务”的新座舱服务也将通过OTA搭载率的提升而逐渐落地。因此,车企若想从激烈的市场竞争中脱颖而出,必须将智能座舱作为重要突破口。
不过真正落实到实际体验中,很多人会把能下载应用的车机系统理解为智能座舱;也会把拥有大屏幕的车机系统叫做智能座舱。但在如今看来,真正的智能座舱体验,一定是在选择上全面丰富的,在操作上便捷迅速的,在体验上完善智慧的。
例如华为就认为HarmonyOS智能座舱将一个连通万物,不断生长,个性智能的移动出行空间。据悉,围绕 HarmonyOS车机操作系统,华为通过“应用丰富,体验多样,常用常新”三种方式来构建智能座舱应用生态。