巴菲特不看好航空股，航空股就没有投资机会吗
发布时间：2021-05-04来源：未知 编辑：生活头条
巴菲特不看好航空股，航空股就没有投资机会吗
北京时间5月2日凌晨，2021年巴菲特股东大会在线进行。伯克希尔哈撒韦公司董事长兼CEO沃伦?巴菲特和副董事长查理?芒格一同亮相年会现场。巴菲特在回应减持航空股时表示，经济的复苏整体上比预期要好了很多，虽然航空股最近有很快复苏，但是仍不愿买回航空股，因为商务出行和旅游仍未自底部完全复苏。 每年的5月，巴菲特都会用自己特有的方式，吸引全球投资者的目光，也不断地给伯克希尔哈撒韦积累人气、提升士气。因为，既然被称作“股神”，就得像“神”一样时不时地出现在投资者面前。除非身体不再允许，否则，就必须坚持让5月成为全球投资者最关注伯克希尔哈撒韦的时刻。即使有一天，巴菲特不能参加了，伯克希尔哈撒韦公司仍然可能会在每年的5月举行这样的股东会，让人记住巴菲特，并塑造新的“股神”。
今年的股东大会，巴菲特与比自己大7岁的芒格一起参加，也是在向外界透露，老哥俩身体都还很棒，还能够继续以最佳搭档的方式出现在全球投资者面前，能够继续为伯克希尔哈撒韦公司出力，为全球投资者带去一些新的东西、新的希望。即便芒格已经97岁高龄，仍然会用精神闪烁为全球投资者带去“神”的光芒。也正因为如此，对巴菲特和芒格在股东大会上的任何发言、任何表态、任何观点，投资者都会十分关注，并作为自己投资的重要参考。
面对疫情下的全球经济，巴菲特显得比较乐观，认为经济复苏整体比预期要好。确实，这也符合全球经济复苏现实。原本以为，去年的经济会十分“黑暗”，全球经济会出现崩盘式下跌。实际结果，应当好许多，很多国家的经济都“挺”住了，没有出现进一步的下滑。而从今年以来的情况看，恢复状况也比较好，具有一定的复苏特征。如果疫情能够得到比较好的控制，全球经济的表现应当会好于预期。 眼下比较困难的，是印度疫情的大爆发，并给其他国家带来了疫情反弹的很大压力，会给今年全球经济复苏增加一些不确定性因素。如果各国能够做好与印度的边境防控工作，不让疫情输入，就能保持目前良好的经济复苏状态，使今年全球经济不出现新的问题。自然。对全球市场的作用也是会非常好的。
尽管如此，从巴菲特的表态来看，在看好全球经济复苏的同时，似乎对航空业仍然持悲观态度，给航空业公司泼了一盆冷水。他表示，虽然航空股最近有很快复苏，但是仍不愿买回航空股，因为商务出行和旅游仍未自底部完全复苏。也就是说，航空业的复苏与经济复苏是不同步的，即便经济完全复苏，只要疫情没有得到全面控制，航空业也难以恢复到最佳状态。那么，航空股就只能关注，而不能持有。
巴菲特如此一说，对航空股而言，无疑被下了无时间限止的“逐客令”。至少，航空股眼下不能到伯克希尔哈撒韦公司门口，公司不欢迎。既然伯克希尔哈撒韦公司不欢迎、巴菲特不欢迎、芒格也不欢迎，其他公司、其他投资者也有可能不会欢迎。对航空股来说，确实是非常大的压力。
那么，这是否意味着航空股就将被彻底抛弃呢？显然不是！巴菲特如此说，是因为伯克希尔哈撒韦公司一直坚持长线投资、长期投资，而不是短期投资、短线投资。由于把握不住航空业的复苏时间，暂时抛弃航空股，对巴菲特来说，是正常的。注重短线投资、短期投资的投资者来说，恐怕就不会如此选择。在他们的眼里，航空业既然也在复苏，就一定也存在投资的机会，而不是完全没有投资机会，就可以进行选择。所以，航空股仍然是投资者的重要选择之一，而不是因为航空业复苏步伐跟不上经济复苏步伐就被彻底抛弃。 但是，不管怎么说，投资航空业还是需要慎重，毕竟，投资要以业绩为支撑，纯粹的投机是对投资者相当不利的，是会给投资带来很大的风险的。
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谭浩俊
北京时间5月2日凌晨，2021年巴菲特股东大会在线进行。伯克希尔哈撒韦公司董事长兼CEO沃伦?巴菲特和副董事长查理?芒格一同亮相年会现场。巴菲特在回应减持航空股时表示，经济的复苏整体上比预期要好了很多，虽然航空股最近有很快复苏，但是仍不愿买回航空股，因为商务出行和旅游仍未自底部完全复苏。 每年的5月，巴菲特都会用自己特有的方式，吸引全球投资者的目光，也不断地给伯克希尔哈撒韦积累人气、提升士气。因为，既然被称作“股神”，就得像“神”一样时不时地出现在投资者面前。除非身体不再允许，否则，就必须坚持让5月成为全球投资者最关注伯克希尔哈撒韦的时刻。即使有一天，巴菲特不能参加了，伯克希尔哈撒韦公司仍然可能会在每年的5月举行这样的股东会，让人记住巴菲特，并塑造新的“股神”。
今年的股东大会，巴菲特与比自己大7岁的芒格一起参加，也是在向外界透露，老哥俩身体都还很棒，还能够继续以最佳搭档的方式出现在全球投资者面前，能够继续为伯克希尔哈撒韦公司出力，为全球投资者带去一些新的东西、新的希望。即便芒格已经97岁高龄，仍然会用精神闪烁为全球投资者带去“神”的光芒。也正因为如此，对巴菲特和芒格在股东大会上的任何发言、任何表态、任何观点，投资者都会十分关注，并作为自己投资的重要参考。
面对疫情下的全球经济，巴菲特显得比较乐观，认为经济复苏整体比预期要好。确实，这也符合全球经济复苏现实。原本以为，去年的经济会十分“黑暗”，全球经济会出现崩盘式下跌。实际结果，应当好许多，很多国家的经济都“挺”住了，没有出现进一步的下滑。而从今年以来的情况看，恢复状况也比较好，具有一定的复苏特征。如果疫情能够得到比较好的控制，全球经济的表现应当会好于预期。 眼下比较困难的，是印度疫情的大爆发，并给其他国家带来了疫情反弹的很大压力，会给今年全球经济复苏增加一些不确定性因素。如果各国能够做好与印度的边境防控工作，不让疫情输入，就能保持目前良好的经济复苏状态，使今年全球经济不出现新的问题。自然。对全球市场的作用也是会非常好的。
尽管如此，从巴菲特的表态来看，在看好全球经济复苏的同时，似乎对航空业仍然持悲观态度，给航空业公司泼了一盆冷水。他表示，虽然航空股最近有很快复苏，但是仍不愿买回航空股，因为商务出行和旅游仍未自底部完全复苏。也就是说，航空业的复苏与经济复苏是不同步的，即便经济完全复苏，只要疫情没有得到全面控制，航空业也难以恢复到最佳状态。那么，航空股就只能关注，而不能持有。
巴菲特如此一说，对航空股而言，无疑被下了无时间限止的“逐客令”。至少，航空股眼下不能到伯克希尔哈撒韦公司门口，公司不欢迎。既然伯克希尔哈撒韦公司不欢迎、巴菲特不欢迎、芒格也不欢迎，其他公司、其他投资者也有可能不会欢迎。对航空股来说，确实是非常大的压力。
那么，这是否意味着航空股就将被彻底抛弃呢？显然不是！巴菲特如此说，是因为伯克希尔哈撒韦公司一直坚持长线投资、长期投资，而不是短期投资、短线投资。由于把握不住航空业的复苏时间，暂时抛弃航空股，对巴菲特来说，是正常的。注重短线投资、短期投资的投资者来说，恐怕就不会如此选择。在他们的眼里，航空业既然也在复苏，就一定也存在投资的机会，而不是完全没有投资机会，就可以进行选择。所以，航空股仍然是投资者的重要选择之一，而不是因为航空业复苏步伐跟不上经济复苏步伐就被彻底抛弃。 但是，不管怎么说，投资航空业还是需要慎重，毕竟，投资要以业绩为支撑，纯粹的投机是对投资者相当不利的，是会给投资带来很大的风险的。
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谭浩俊